마지막까지 거래 여부는 고객님 자유입니다. 정중히 딜러분께 거래 보류나 취소를 말씀해주세요.

어떤 비용도 없습니다. 만약 딜러 요구로 어쩔 수 없이 출장비나 교통비를 지급하셨다면 꼭 알려주세요.

내팔에서 돌려드리겠습니다.​ 

예상 시세는 내팔의 시스템에서 전국의 자동차 실시간매물정보를 AI 시세 데이터로 제공됩니다.

이 데이터를 바탕으로 가장 정확한 내차팔기 시세를 안내해 드리고 있습니다.

다만 사고 여부, 차량 상태, 선택 옵션은 고려되지 않은 평균 시세인데요. 정확한 내 차의 판매 견적을 받고 싶으시다면, 

시세조회 후 셀프체크를 하시면 예상최저낙찰가를 확인하실 수 있습니다. 경매신청을 하시면 더욱 최고낙찰가를 확인하실 수 있어요.

아닙니다.　

고객님이 마음에 드는 견적을 선택하여 판매 요청을 하기 전까지 딜러에게 연락처가 공유되지 않습니다.​ 

네, 물론입니다.　

고객님이 마음에 드는 견적이 있을 경우에만 판매 요청하시면 됩니다. 편하게 견적을 받아보세요.​ 

무사고자동차를 대상으로 딜러·평가사와의 대면 없이 모두 내팔에서 고객분을 대신해서 신뢰할 수 있는 절차를 통해서 판매까지 처리해 드립니다. 

예상 시세견적을 원하실 경우 내팔의 감가시스템에 따라 아시는 만큼만 체크해 주시면 최고가로 판매하실 수 있도록 정보를 드리고 내팔에서 모든 과정을 가이드해 드립니다.

　[self 비대면 경매 진행과정]

1 .차량 정보와 사진을 등록해주세요.

2 .차량의 self 체크를 통해 내팔의 시스템에서 예상되는 평균 중고차 시세와 판매견적을 알려드립니다.

3 .경매(24시간) 완료 후, 판매 여부를 결정해주세요.

4 .내팔에서 탁송을 시작해서 법정 성능점검소에서 성능점검을 받습니다.

5 .고객님의 self체크지와 법정 성능점검소의 성능점검기록부와 비교하여 차이가 없다면 감가 없이 낙찰금액으로 판매금액이 정해집니다.

6 .내팔에서 고객님의 판매동의를 한번 더 받은 후 판매금액을 송금해 드립니다.​ 

네, 환급해드립니다.

　내팔은 모든 감가를 심사하고 있습니다.

　내팔 감가심사센터에서 부당 감가로 판단되면 딜러에게 환급을 요청합니다.

　만약 딜러가 환급을 거부할 경우, 딜러 계정은 정지하고, 내팔 본사에서 감가액을 환급합니다.

　최종 거래 결과는 감가심사센터에서 꼼꼼히 검토하고 있으니 안심하세요.

<감가심사센터>　 

　딜러가 현장감가 내역, 사진 제출

　현장감가 발생으로 최초 입찰가와 거래가격이 다를 경우, 딜러가 내팔 본사에 감가 내역과 사진을 제출해야 합니다.

　현장감가 검토　

　딜러가 올린 사진으로 감가가 필요한 사항인지 확인합니다. 판단이 어려운 경우 정비내역서를 추가로 확인합니다.

　　현장감가기준

　　현장 검차시 미리 고지하지 않은 감가 요소가 추가로 발견된다면, 감가될 수 있어요.

　　감가금액은 아래 기준에 따라 제한하고 있어요.

　→차량의 상태와 사고이력을 정확히 입력했다면 현장감가는 발생되지 않아요.

　→만약 미리 고지한 내용으로 감가됐다면 본사에서 책임지고 환급해드려요.

　　외판손상

　　광택 시공에서 없어지지 않는 도색 손상, 찌그러짐은 흔한 감가 요소예요.

　　손상 부위가 여러 개일 경우, 손상 개수가 아닌 '판 단위'로 계산해요.

　→승용차 기준 약 13판의 외판이 있음

　　복원 필요한 문콕: 3 ~ 5만원

　　판금도색(국산차): 10 ~ 13만원

　　판금도색(수입차): 15 ~ 18만원

　　앞 범퍼와 앞 휀다는 서로 다른 외판입니다.

　　필러 패널, 사이드실 패널, 사이드 미러도 각각 외판 1판에 해당함.

　　과거 사고 이력

　　과거 사고가 있었다면 완벽히 수리를 했더라도 추후 문제가 생길 가능성 때문에 감가 요소에 해당돼요.

　　외판 판금, 교환: 견적가의 3 ~ 4% / 부위

　　골격 용접, 판금, 교환: 견적가의 5 ~ 7% / 부위

　　범퍼 교환: 범퍼 수리는 시세에 영향 없음.

　　연식이 오래될수록 사고 감가율이 낮아요.

　　대형차일수록 사고 감가율이 큰편이예요.

　　사고는 성능점검기록부 볼트 체결흔적 등으로 판단해요.

　　! 사고(보험)이력으로 사고 날짜와 보험처리 금액은 알 수 있지만, 수리한 부위는 알 수 없어요.

　　→ 딜러분도 직접 차량을 평가해야 알 수 있어요.

　　타이어, 휠 손상

　　지면에 직접 닿는 부위인 만큼 휠 손상, 타이어 마모도 흔하게 발견돼요.

　　타이어 트레드 20% 미만: 9 ~ 12만원 / 짝

　　휠 복원(일반): 5 ~ 10만원 / 짝

　　휠 복원(다이아 컷팅): 8 ~ 13만원 / 짝

　　휠 복원(크롬): 10 ~ 20만원 / 짝

　*17 ~ 18인치 기준으로 19인치 이상은 수리비가 올라가요.

　*스포츠 타이어, 수입 타이어는 수리비가 올라가요.

　　기타

　　이외에도 감가요소

　　미납 과태료 있음

　　내비게이션 등 전자장비 고장

　　심한 누유 등의 정비 필요 문제 있음

　　키 분실

　　유리, 틴팅 필름 손상

　부당감가 환급　

→부당감가로 판단되면 딜러에게 환급을 요청합니다. 딜러가 환급을 거부할 경우, 딜러 계정은 정지하고 내팔에서 부당감가를 돌려드립니다.​ 

직접 차량을 등록하여 전국 3만여명의 딜러분들이 경쟁 매입하는 경매 방식입니다. 고객님이 차량 정보를 등록한 후에 승인이 완료되면, 경매가 시작됩니다.​

[self 대면 경매 진행과정]

1 .차량 정보와 사진을 등록해주세요.

2 .내팔 승인 후, 경매(48시간)가 시작됩니다.

3 .마음에 든 견적을 눌러 [선택] 해주세요.

4 .딜러가 방문하여 무료 출장, 검차를 하고 거래가 이뤄집니다.

*내팔에서는 모든 감가를 심사하며, 부당 감가가 발생하면 감가액을 돌려드리고 있습니다.​ 

네, 그렇습니다. 내팔에서 제공하는 모든 서비스는 무료입니다. 시세 조회부터 이력조회 등 마음 편히 이용해주세요.​